Bir iş parçacığının önyüklemesiraptiyebağlantı, çalışma yükünü taşımadan önce dişli bağlantı elemanı bağlantısına -önceden uygulanan kuvveti ifade eder. Uygun bir ön yükleme, bağlantı elemanı bağlantısının güvenilirliğini ve sıkılığını arttırmak için önemli bir ön koşuldur. Ön yükleme belirtilen gereksinimleri karşılayamazsa, yükleme sonrasında bağlanan parçalar arasında boşluklar veya göreceli kayma meydana gelecek ve bu da bağlantı elemanlarının gevşemesine ve hatta tüm makinenin normal şekilde çalışamamasına neden olacaktır; ön yükleme çok büyükse parçalarda yapay hasara neden olur. Örneğin, bir O-halkası ile mühürlenen yerde aşırı ön yükleme, O-halkasını ezecek ve mühürün bozulmasına yol açacaktır.
Dişli bağlantı elemanı bağlantılarında uygun olmayan ön yükleme aşağıdaki sonuçları doğuracaktır:
1. Dişli Bağlantı Elemanı Bağlantı Parçalarının Statik Arızası
Dişli bağlantı elemanı çok fazla sıkılırsa, yani ön yük çok büyükse, parçalarda yapay hasara neden olur: cıvata kırılabilir, bağlı parçalar ezilebilir, tutulabilir, bükülebilir veya kırılabilir ve ayrıca diş profili de kesilebilir, bu da dişin sıyrılmasına neden olabilir.
2. Kayma, Bağlantılı Parçaların Ayrılması veya Bağlantı Elemanlarının Gevşemesi
Enine yük taşıyan sıradan cıvata bağlantılarında ön yük, bağlı parçalar arasında sürtünme nedeniyle dış yüklere direnen pozitif basınç oluşturur. Bu nedenle ön yükün büyüklüğü taşıma kapasitesini belirler. Ön yük yetersizse bağlı parçalar kayacak, bu da bağlı parçaların yanlış hizalanmasına, eğrilmesine ve kırışmasına neden olacak ve cıvata da kesilebilecektir. Eksenel yük taşıyan cıvata bağlantılarında ön yük, bağlantı yüzeyinde bir baskı kuvveti oluşturur ve dış yüklere maruz kaldıktan sonra kalan ön yük, bağlantı yüzeyinde çalışma sırasında oluşan baskı kuvvetidir. Ön yükün yetersiz olması, bağlantı yüzeyinin gevşemesine ve hatta bağlı iki parçanın ayrılmasının ciddi sonuçlarına yol açacaktır; aynı zamanda, yetersiz ön yükleme aynı zamanda güçlü enine titreşime neden olacak ve somun gevşemesi gibi olaylara yol açacaktır.
3. Cıvata Yorulma Arızası
Çoğu durumda uygun olmayan ön yükleme, cıvatanın yorulma nedeniyle arızalanmasına neden olur. Her ne kadar ön yükün azaltılması, çevrimsel olarak değişen toplam yükün ortalama değerini azaltabilse desürgüyük genliğini artıracaktır. Genel etki genellikle cıvatanın yorulma ömrünü kısaltmak ve yorulma arızasına neden olmaktır.
Bu nedenle montaj sürecinde ön yükleme aralığının netleştirilmesi gerekir. Bilimsel ve makul bir ön yük tork aralığı belirlemek için bağlı parçaların önemi, kuvvet koşulları, hareket modu, yapısal özellikler, diş özellikleri ve dereceleri, bağlı parçaların malzemesi ve bağlantının amacı gibi faktörlerin kapsamlı bir şekilde dikkate alınması gerekir; montaj sırasında süreçte belirtilen tork gerekliliklerine kesinlikle uymak gerekir. Dişli bağlantının güvenilirliği ve bağlanan parçaların yorulma direnci ancak bu şekilde gerçek anlamda geliştirilebilir.
