Bir iş parçacığının önyüklemesiraptiyeBağlantı, herhangi bir çalışma yükünü taşımadan önce montaj sırasında bağlantı elemanına uygulanan eksenel sıkıştırma kuvvetini ifade eder. Uygun ön yükleme, dişli bağlantıların güvenilirliğini, sıkılığını ve stabilitesini sağlamak için önemli bir ön koşuldur. Uyumlu olmayan-ön yükleme, çeşitli bağlantı hatalarına neden olur. Yetersiz ön yükleme, bağlantı boşluklarına ve yük altında bağlı bileşenler arasında göreceli kaymaya neden olarak bağlantı elemanının gevşemesine ve hatta tüm makinenin anormal çalışmasına neden olur. Aşırı ön yükleme parçalarda yapay hasara neden olur. Örneğin, O-halka sızdırmazlık yapılarında aşırı ön yükleme, O-halkasını ezecek ve sızdırmazlık arızasına ve sızıntıya yol açacaktır.
Dişli bağlantı elemanı bağlantılarının hatalı ön yüklemesi temel olarak aşağıdaki üç tür ciddi sonuca neden olur:
1 Bağlantı Elemanlarının ve Bağlı Bileşenlerin Statik Arızası
Aşırı-sıkılmış cıvatalarAşırı ön yükleme, bağlantı elemanlarının ve bağlı parçaların statik yük sınırını aşarak yapay yapısal hasara neden olur. Hafif vakalarda dişin kopmasına, dişin kopmasına ve ipliğin tutukluk yapmasına neden olur. Ciddi durumlarda cıvatanın kırılmasına, ezilmesine, bağlı bileşenlerin bozulmasına veya kırılmasına yol açarak bağlantı performansının tamamen kaybolmasına neden olur.
2 Kayma, Bağlı Parçaların Ayrılması ve Bağlantı Elemanının Gevşemesi Arızası
Enine yüklere maruz kalan sıradan cıvata bağlantılarında, ön yük bağlantı yüzeyinde normal basınç oluşturur ve temas yüzeyindeki sürtünme kuvveti dış yüklere direnç gösterir. Ön yükün büyüklüğü bağlantının enine taşıma kapasitesini doğrudan belirler. Yetersiz ön yük, bağlantı yüzeyinde yetersiz sürtünmeye yol açarak bağlı bileşenlerin göreceli kaymasına, bileşenin yerinden çıkmasına, bükülmesine ve yüzey kırışmasına neden olur. Aşırı çalışma koşullarında,sürgüenine kesme kuvveti ile kesilebilir.
Eksenel yük taşıyan cıvata bağlantılarında ön yük, bağlantı yüzeyinde sıkıştırma kuvveti sağlar ve çalışma sırasındaki etkin sıkıştırma kuvveti, artık ön yüktür. Yetersiz ön yükleme, bağlantı yüzeyindeki sıkıştırma kuvvetini azaltır ve bağlantının gevşemesine neden olur. Değişken çalışma koşulları altında bağlı parçalarda ciddi ayrılma meydana gelebilir. Bu arada, yetersiz ön yükleme yapının titreşim direncini büyük ölçüde azaltır. Ekipmanın çalışması sırasında oluşan yoğun enine titreşim, sonuçta somunun gevşemesine ve bağlantı arızasına neden olacaktır.
3 Cıvata Yorulma Arızası
Uygun olmayan ön yükleme, cıvata yorulması arızasının başlıca nedenidir. Uygun şekilde azaltılmış ön yük, cıvatalar üzerindeki döngüsel yükün ortalama gerilimini azaltabilse de, yük dalgalanma genliğini önemli ölçüde artırır ve alternatif gerilim değişimini yoğunlaştırır. Genel olarak bu, cıvataların yorulma ömrünü büyük ölçüde azaltır, uzun süreli alternatif yükler ve titreşim altında yorulma çatlaklarına ve kırılmalara neden olur ve ayrıca ani bağlantı arızalarını tetikler.
Bu nedenle cıvata ön yükleme aralığı ve sıkma torku montaj sürecinde kesin olarak belirtilmelidir. Pratik üretimde bilimsel ve makul sıkma torku aralığı, önem düzeyi, yük durumu, hareket modu, yapısal özellikler, diş özellikleri ve mukavemet derecesi, bağlanan parçaların malzeme özellikleri ve bağlantı amaçları kapsamlı bir şekilde dikkate alınarak belirlenecektir. Aşırı-sıkmayı ve az-sıkmayı önlemek için montaj işlemlerinin belirtilen tork standartlarına kesinlikle uyması gerekir. Bu, dişli bağlantıların genel güvenilirliğini etkili bir şekilde artırır ve bağlantı elemanlarının ve bağlantı yapılarının yorulma direncini ve hizmet ömrünü artırır.
