28 Haziran'da Çin Halk Cumhuriyeti Ticaret Bakanlığı, Avrupa Birliği ve Birleşik Krallık menşeli ithal karbon çeliği bağlantı elemanlarına yönelik anti-damping tedbirlerine ilişkin nihai gözden geçirme kararına ilişkin bir duyuru yayınladı:
28 Haziran 2010'de Ticaret Bakanlığı, AB menşeli ithal karbon çeliği bağlantı elemanlarına %40 oranında anti-damping vergisi koymaya karar veren 2010 tarihli 40 Sayılı Duyuruyu yayınladı. yüzde 6,1 ila yüzde 26,0. 9 Eylül 2011 tarihinde, Ticaret Bakanlığı, Carmax Co., Ltd.'nin, karbon çeliği bağlantı elemanlarının anti-damping önlemleri için geçerli olan Carmax Factory Rudolf Kellermann Co., Ltd.'yi devralacağına karar vererek, 2011 tarihli 56 No'lu Duyuruyu yayınladı. Yüzde 6,1 anti-damping vergi oranı ve diğer hak ve yükümlülükler. 28 Haziran 2016 tarihinde Ticaret Bakanlığı, 29 Haziran 2016 tarihinden itibaren AB menşeli ithal karbon çeliği bağlantı elemanlarına anti-damping vergileri getirmeye devam etmeye karar vererek 2016 tarihli 24 Sayılı Tebliğ yayınlamıştır ve uygulama süresi 5 yıldır. 19 Eylül 2017'de Ticaret Bakanlığı, Royal Dutch Nedschroef Holding Co., Ltd., Nedschroef Altena Co., Ltd., Nedschroef Barcelona Co., Ltd., The Nedschroef Helmond Co., Ltd., Nedschroef Bettingen Co., Ltd. ve Nedschroef-Followton Co., Ltd. tarafından ithal edilen karbon çelik bağlantı elemanlarına uygulanan anti-damping vergisi oranı yüzde 26,0'dan yüzde 5,5'e ayarlandı.
29 Ocak 2021 tarihinde Ticaret Bakanlığı, 2021 tarihli 3 Nolu Tebliğ'i yayınladı. Duyuruya göre, 31 Aralık 2020'de Brexit geçiş döneminin sona ermesinin ardından, AB'de daha önce uygulanan ticaret çare önlemleri uygulanmaya devam edecek. AB ve Birleşik Krallık için geçerlidir ve uygulama süresi değişmeden kalacaktır; Bu tarihten sonra AB'nin yeni başlattığı ticaret yolu soruşturmaları araştırılacaktır. ve davaları gözden geçirin ve Birleşik Krallık'a artık bir AB üye devleti gibi davranmayın.
28 Haziran 2021'de, Çin'in karbon çeliği bağlantı elemanı endüstrisinin başvurusuna yanıt olarak, Ticaret Bakanlığı, 29 Haziran 2021'den itibaren Avrupa Birliği ve Birleşik Krallık menşeli ithal karbon çeliği olduğuna karar vererek 2021 tarihli 14 Sayılı Duyuruyu yayınladı. bağlanacak. Vaka için geçerli olan anti-damping önlemleri, sona erme inceleme incelemesine tabi olacaktır.
Ticaret Bakanlığı, AB ve Birleşik Krallık menşeli ithal karbon çeliği bağlantı elemanlarının dampinginin devam etmesi veya tekrarlanması olasılığı ve anti- damping önlemleri sonlandırılır. Çin Halk Cumhuriyeti Anti-damping Düzenlemelerinin (bundan böyle Anti-damping Düzenlemeleri olarak anılacaktır) (bkz. Ek) 48. maddesi uyarınca soruşturma yürütüldü ve inceleme kararı verildi. İlgili hususlar aşağıdaki şekilde duyurulur:
I. Kararı gözden geçir
Ticaret Bakanlığı, anti-damping önlemlerinin sona ermesi halinde, AB ve Birleşik Krallık menşeli ithal karbon çeliği bağlantı elemanlarının Çin'e dampinginin devam edebileceğine veya yeniden gerçekleşebileceğine ve Çin'in karbon çeliği bağlantı elemanı endüstrisine verilen zararın devam edebileceğine veya tekrar oluşur.
2. Anti-damping önlemleri
Anti-damping Yönetmeliği'nin 50. maddesi hükümlerine göre, Ticaret Bakanlığı, soruşturma sonuçlarına dayanarak Danıştay Gümrük Tarife Komisyonu'na anti-damping önlemlerinin uygulanmasına devam edilmesini teklif ediyor. , Avrupa Birliği ve Birleşik Krallık menşeli ithal karbon çeliği bağlantı elemanlarına anti-damping vergileri getirmeye devam ediyor ve uygulama süresi 5 yıldır.
Anti-damping vergisi uygulanan ürün yelpazesi, Ticaret Bakanlığı'nın 2010 tarih ve 40 Sayılı Tebliği'ndeki ürün yelpazesi ile uyumlu, orijinal anti-damping önlemlerinin uygulandığı üründür. detaylar aşağıdaki gibidir:
İncelenen ürünün adı: Ahşap vidalar, kendinden diş açan vidalar, vidalar ve cıvatalar (somunlu veya rondelalı olsun veya olmasın, ancak rayları sabitlemek için kullanılan vidalar hariç) dahil olmak üzere karbon çelik bağlantı elemanları (İngilizce adı Belirli Demir veya Çelik Bağlantı Elemanları) çubuk çapı 6 mm'yi aşmayan vidalar ve cıvatalar) ve rondelalar. İncelenen ürün yelpazesi, sivil uçakların bakım ve onarımı için somun ve bağlantı elemanlarını içermemektedir.
Bu ürün Çin Halk Cumhuriyeti İthalat ve İhracat Tarifesi (2022) 73181200, 73181400, 73181510, 73181590, 73182100, 73182200, 90211000, 90212900[1] kapsamında sınıflandırılmıştır.
Anti-damping vergilerinin oranları, Ticaret Bakanlığı'nın 2010 Tarih ve 40 Sayılı Duyuru, 24 Sayılı 2016 Duyuru, 50 Sayılı 2017 Duyuru ve 3 Sayılı 2021 Duyuru ile uyumludur.
Şirketlere uygulanan anti-damping vergi oranları aşağıdaki gibidir:
AB şirketleri:
1. Kamax GmbH & Co. KG yüzde 6,1
(KAMAX GmbH & Co. KG)
2. Royal Nedschroef Holdings Limited yüzde 5,5
(Koninklijke Nedschroef Holding BV)
3. Nedschroef Altena Ltd. yüzde 5,5
(Nedschroef Altena GmbH)
4. Nedschroef Rowton Co., Ltd. yüzde 5,5
(Nedschroef Fraulautern GmbH)
5. Nedschroef Helmond Co., Ltd. yüzde 5,5
(Nedschroef Helmond BV)
6. Nedschroef Barcelona Co., Ltd. yüzde 5,5
(Nedschroef Barselona SAÜ)
7. Nedschroef Bergingen Ltd. yüzde 5,5
(Nedschroef Beckingen GmbH)
8. Diğer AB şirketleri yüzde 26.0
İngiltere şirketi:
Tüm Birleşik Krallık şirketleri yüzde 26.0
3. Anti-damping vergilerini toplama yöntemleri
29 Haziran 2022'den itibaren ithalat operatörleri, AB ve Birleşik Krallık menşeli karbon çelik bağlantı elemanları ithal ederken Çin Halk Cumhuriyeti Gümrüklerine ilgili anti-damping vergilerini ödeyeceklerdir. Anti-damping vergileri, gümrük tarafından doğrulanan vergi değerine dayalı olarak ad valorem olarak alınır. Hesaplama formülü şöyledir: anti-damping vergisi miktarı=gümrük vergisi değeri × anti-damping vergisi oranı. İthalat katma değer vergisi, gümrük artı gümrük vergileri ve anti-damping vergileri tarafından doğrulanan vergiye tabi değerin ad valorem esasına göre alınır.
4. İdari yeniden değerlendirme ve idari dava
Çin Halk Cumhuriyeti Anti-damping Yönetmeliği'nin 53. maddesi hükümlerine göre, bu inceleme kararından memnun kalmayanlar, kanuna göre idari inceleme için başvurabilir veya buna göre bir halk mahkemesinde dava açabilirler. yasa.
V. Bu duyuru 29 Haziran 2022 tarihinden itibaren uygulanacaktır.
