Vidalı bağlantı elemanlarının bağlantısı yaygın olarak kullanılmaktadır ve başımızı ağrıtan problem vidalı bağlantı elemanlarının kullanım sürecindeki gevşekliğidir. Bu sorunu çözmek için mucitler, bağlantı elemanlarının gevşemesini önlemek için yöntemler tasarlamaktadır ve bağlantı elemanlarının gevşemesine yol açan birçok mekanizma vardır. Son zamanlarda, standart parçalar.com bağlantı elemanlarının dönen ve dönmeyen gevşeklik mekanizmalarını öğrendi. Aşağıda, size yardımcı olmayı umarak sizinle paylaştığımız ilgili bilgiler yer almaktadır.
Dönen ve dönmeyen gevşeklik
Uygulamaların büyük çoğunluğunda, bağlantıya ön yük uygulamak için dişli bağlantı elemanları sıkılmalıdır. Gevşeklik, sıkma sonrası ön yük kaybı olarak tanımlanabilir. Bu her iki şekilde de olabilir. Genellikle kendiliğinden gevşeme olarak bilinen döner gevşeklik, bağlantı elemanlarının dış yük altında göreceli olarak dönmesini ifade eder. Dönmeyen gevşeklik, iç diş ile dış diş arasında nispi bir dönüş olmadığı, ancak ön yük kaybının meydana geleceği anlamına gelir.
Dönmeyen gevşeklik nedeniyle bağlantı elemanlarının gevşekliği
Montajdan sonra, bağlantı elemanının kendisi veya bağlantı deformasyonu, dönmeyen gevşemeye neden olabilir. Bu, bu arayüzlerin plastik çökmesinin bir sonucu olabilir. İki yüzey birbirine temas ettiğinde, her yüzeydeki pürüz, destek yüzeyindeki basınç yükünü taşır. Tümseklerin gerçek temas alanı, orta yük altında bile makro alandan çok daha az olabileceğinden, tümseklerin yüzey pürüzlülüğünden kaynaklanan stresi, malzemenin akma dayanımından daha büyük olacaktır ve bu tümsekler çok yüksek olacaktır. yerel stres, plastik deformasyona neden olur.
Bu, sıkma işleminden sonra yüzeyin kısmen çökmesine neden olabilir. Bu tür çökmeye genellikle gömme denir. Gömme nedeniyle kaybedilen sıkıştırma kuvveti miktarı, cıvataların ve bağlı parçaların sertliğine, bağlantıdaki arayüzlerin sayısına, yüzey pürüzlülüğüne ve uygulanan temas gerilimine bağlıdır. Orta düzeyde yüzey gerilimi koşullarında, ilk çökme genellikle sıkıştırma kuvvetinin yaklaşık %1 ila %5'i arasında bir kayıpla sonuçlanır ve bunun yarısı bağlantı sıkıldıktan sonraki ilk birkaç saniyede kaybolur. Eklem, uygulanan kuvvet tarafından dinamik olarak yüklendiğinde, eklem arayüzündeki basınç değişikliği nedeniyle eklem daha da azalacaktır.
Birkaç ince bağlantı yüzeyinden ve küçük cıvata bağlama uzunluklarından oluşan bağlantılarda, ekleme kaybından kaynaklanan gevşeme problemlidir. Yüzey taşıma gerilimi, derz malzemesinin basınç akma dayanımının altında kalırsa, gömülü kayıp derz tasarımı ile hesaplanabilir ve telafi edilebilir.
Junker bağlantı elemanı kendini gevşetme teorisi
Gerhard Junker 1969'da teknik bir makale yayınladı (SAE belgesi 6900551969, bağlantı elemanlarının titreşim altında kendiliğinden gevşemesi için yeni bir standart). Deneysel çalışmasının sonuçları, dişli bağlantı elemanlarının kendiliğinden gevşemesinin nedenleri üzerine teorisini desteklemek için verilmiştir. En önemli keşfi, bağlantı dişleri arasında ve bağlantı elemanının yatak yüzeyi ile sıkıştırma malzemesi arasında nispi bir hareket olduğunda, ön bağlantı elemanının dönme nedeniyle gevşeyeceğidir. Junker, yanal dinamik yükün, eksenel dinamik yükten daha ciddi kendi kendine gevşeme koşulları ürettiğini buldu. Bunun nedeni, eksenel yük altındaki radyal hareketin, enine yük altındaki hareketten açıkça daha küçük olmasıdır.
Junker araştırması, kendi kendine gevşeme olgusunun, önceden sıkılmış tutturucunun eşleşen diş ile tutturucunun destek yüzeyi arasında hareket etmesiyle meydana geldiğini göstermektedir. Ekleme etki eden enine kuvvet, cıvata ön sıkma tarafından üretilen sürtünme kuvvetinden daha büyük olduğunda, bağıl hareket meydana gelecektir. Küçük yanal yer değiştirme için, diş tarafı ile destek alanının temas yüzeyi arasında nispi hareket meydana gelebilir. Diş boşluğu aşıldığında, cıvata eğilme kuvvetine maruz kalacaktır. Yanal kayma devam ederse cıvata başının dayanma yüzeyi de kayar. Bu gerçekleştiğinde, diş ve cıvata başı yalnızca küçük bir sürtünme katsayısına sahip olacak, hatta geçici olarak sürtünmeyi kaybedecektir. Dişin helis açısına etki eden ön sıkma kuvveti nedeniyle, diş üzerinde oluşturulan dönüş torku, bu nedenle somun ve cıvata arasında ilgili dönüşü oluşturacaktır.
Tekrarlanan yanal hareket altında mekanizma, bağlantı elemanını tamamen gevşetebilir. Gevşemenin nedenlerini araştırmak için Juncker, bağlantı elemanı tasarımının gevşeme direncinin etkinliğini ölçecek olan&"Juncker makinesi &" olarak adlandırılan bir test makinesi geliştirdi.
Makaralı rulmanlar, hareketli ve sabit plakalar arasındaki sürtünme etkisini ortadan kaldırmak için kullanılır. Basınç sensörü, somun tarafından sıkıştırılan hareketli plakadan yanal hareket uygulandığında cıvata yükünün sürekli izlenmesini sağlar. Bu, darbe testi standardına göre büyük bir avantajdır, çünkü ön yük kayıpları test sırasında ölçülebilir ve ön yük ile döngü arasındaki ilişki çizilebilir. Junker makinesinin arkasındaki fikir, kam tarafından üretilen yanal yer değiştirmenin, bağlantı elemanının sürtünmesinin üstesinden geldikten sonra kendiliğinden gevşeme etkisi yaratacak şekilde eklemin sallanmasına (kaymasına) neden olmasıdır.
