Elektrogalvanizleme ve ortak yüzey işleme işlemlerine ek olarakcıvatalar için-sıcak daldırma galvanizlemeKorozyona karşı mükemmel dirence sahip başka bir yüzey kaplama işlemi de Dacromet işlemidir. Yurt dışından gelen Dacromet prosesi, cıvatalar için nispeten yeni bir yüzey kaplama teknolojisidir. Tuz püskürtme test süresi elektrogalvanize göre birkaç kat daha uzundur. Özel olarak işlenmiş Dacromet cıvataları, elektrogalvanizlemenin ulaşamayacağı bir performans seviyesi olan 1000 saatten fazla tuz püskürtme testlerine dayanabilir.
İlk günlerde, birçok evsel kurulum ortamında iyi korozyon direncine sahip cıvatalar gerekliydi. Sıradan elektrogalvanizli cıvatalar genellikle tasarım gereksinimlerini karşılamakta başarısız olurken, sıcak-daldırma galvanizli cıvatalar süreç sınırlamaları nedeniyle korozyon direnci sağlayabilir ancak diş hassasiyetini korumada başarısız oldu. Dacromet tedavi süreci bu boşluğu doldurdu. Dacromet cıvatalar sıradan elektrogalvanizli cıvatalardan 10 kat daha fazla korozyon direncine sahiptir. Sıcak daldırmalı galvanizlemeyle karşılaştırıldığında-Dacromet işlemi dişlere zarar vermez ve cıvataların doğrudan standart somunlarla kullanılmasına olanak tanır. Üstelik hidrojenin gevrekleşmesi riskini ortadan kaldırır ve iyi bir yüksek-sıcaklık direnci sunar. Bu nedenle otomobillerde ve motosikletlerde kullanılan cıvataların çoğu şu anda Dacromet işlem sürecini benimsemektedir.
Dacromet teknolojisi ilk olarak 20. yüzyılda Avrupa'da geliştirildi. O zamanlar bölgedeki soğuk iklim, havadaki klorürler nedeniyle metal alt yapı yapılarının hızla aşınmasına yol açarak ulaşım araçlarının metal bileşenlerinde ciddi hasara neden oluyordu. Bu sorunu çözmek için bilim insanları, esas olarak metalik çinko tozu, alüminyum tozu ve kromik asitten oluşan, polimer-çözünür bir kaplama geliştirdiler. Kaplama metal yüzeye uygulanır ve daha sonra kapatılır, fırınlanır ve sertleştirilir, böylece metal yüzey üzerinde yoğun bir-korozyon önleyici koruyucu tabaka oluşturulur. Sonraki yıllarda bu teknoloji ABD ordusunun tedarik sistemine dahil edilerek ulusal savunmaya yönelik askeri-korozyon önleyici teknoloji haline geldi ve bugün hala kullanılıyor. Yıllar süren gelişimin ardından Dacromet teknolojisi tamamen sivilleştirildi ve elektrik enerjisi ve inşaat gibi çeşitli alanlarda yaygın olarak uygulandı.
Dakromet cıvataarıtma süreci aslında karmaşık değildir ancak elektrogalvanizlemenin elektrolitik işleminden tamamen farklı olduğunu belirtmek gerekir. Dacromet, kaplama-tipi bir işlemdir. Spesifik prosedür şu şekildedir: cıvataları çinko tozu, alüminyum tozu, kromik asit ve diğer bileşenleri içeren su-bazlı bir kaplamaya batırın, kaplamayı tamamen emdikten sonra bunları çıkarın ve ardından kaplamanın metal alt tabakaya sıkı bir şekilde bağlanmasını sağlamak ve sonunda koruyucu bir katman oluşturmak için yüksek-sıcaklıkta pişirme ve kürleme gerçekleştirin. Dacromet kaplama, süper güçlü oksidasyon direnci ve korozyon direnciyle benzersiz özelliklere sahiptir. Dacromet işleminden sonra cıvatalar cilalama, parlatma ve pasifleştirme gibi müteakip işlemlere veya ek bir hidrojen giderme adımına ihtiyaç duymaz. Bu arada, tüm üretim süreci çevre koruma gerekliliklerini karşılıyor ve bu da onu ihracat cıvataları için ana yüzey işleme yöntemlerinden biri haline getiriyor.
Dacromet cıvatalarının çok sayıda olağanüstü avantajı vardır. İle karşılaştırıldığındaelektrogalvanizli cıvatalarsadece önemli ölçüde geliştirilmiş korozyon direncine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda nispeten ince olan elektrogalvanizli kaplamaların dezavantajını da giderir. Lojistik nakliye veya kurulum sırasında hafif çarpışmalar ve sürtünme, elektrogalvanizli cıvatalardaki çinko kaplamaya kolayca zarar verebilir, alt tabakayı açığa çıkarabilir ve birkaç gün içinde paslanmaya neden olacak korozyon noktaları oluşturabilir. Sıcak-daldırma galvanizleme ile karşılaştırıldığında, sıcak-daldırma galvanizli somunlar genellikle kalın kaplama nedeniyle dişlerin çinko sıvısıyla doldurulmasından zarar görür ve bu da daha sonraki kullanımda vida montajında arızaya yol açar. Dacromet somunlarında bu sorun oluşmaz. Dacromet kaplamanın kalınlığı yaklaşık 12 mikron olup, diş boşluklarını doldurmadan somunların iç dişlerini tamamen kaplayarak düzgün montaj sağlar.
